Faberlic-partner.ru

Faberlic-partner.ru - фатоватый ресурс

Метки: Собрали 2 ц яблок и часть из них разложили в 9 одинаковых ящиков, сравните значения величин 2006 м и 2 км 6 м, дом 2 новости и слухи на 24 сентября 2015 года, дом 2 слухи и новости на 24 сентября 2015 г кто уйдет на голосовании.

Перейти к: навигация, поиск
И-2
Тип истребитель
Главный конструктор Д. П. Григорович
Первый полёт 4 ноября 1924 года
Статус снят с эксплуатации
Основные эксплуатанты ВВС РККА
Единиц произведено 211

И-2 — первый советский истребитель-биплан собственной конструкции разработанный Д. П. Григоровичем, — после модификации выпускался в больших количествах под маркой И-2 бис. Впервые взлетел 4 ноября 1924 года, управляемый А. И. Жуковым. Строился серийно в 1926 − 1929 годах. Всего было выпущено 211 экземпляров.

И-2

И-2 представлял собой развитие истребителя И-1, разработанного Григоровичем в рамках задания на первый советский истребитель с двигателем водяного охлаждения «Либерти» мощностью в 400 л.с. Начало проектирования было начато весной 1924 года и шло в соревновании с группой Поликарпова разрабатывающей ИЛ-400. Осенью 1924 года состоялся первый полет А. И. Жукова на И-2. Была достигнута скорость 250 км/ч, проблем с охлаждением, как у И-1, стало меньше, и он был рекомендован к серийной постройке. Вооружение — два пулемета ПВ-1.

И-2 бис

При внедрении в серию у И-2 выявили ряд недостатков эксплуатационного характера — чрезвычайно узкая кабина, плохой обзор и ряд других недостатков. Для удовлетворения требований к серийному производству его конструкция была значительно переработана в результате чего получился практически конструктивно новый самолет, получивший название И-2 бис.

Он строился серийно в 1926—1929 годах; на заводе № 1 было выпущено 164 экземпляра, на заводе № 23 (завод «Красный лётчик») — 47 экземпляров.

Двигатель «Либерти» в серии был заменен на его советскую копию М-5 аналогичной мощности. Серийные самолеты были выполнены грубее чем первый образец — в результате чего скорость серийных не превышала 242 км/ч у лучших экземпляров, а у большинства была около 220 км/ч. Было много неполадок с охлаждением, в результате несколько экземпляров имели два радиатора Ламблена между стойкам шасси — их называли И-2' (И-2 прим).

Описание конструкции

Одноместный истребитель — деревянный одностоечный биплан без выноса в коробке крыльев. Фюзеляж расчалочный, в передней части с фанерной обшивкой с вертикальными бортами и скругленным верхом и низом. В серийном производстве в среднюю часть фюзеляжа была введена сварная ферма из труб с подмоторными брусьями. Крылья — одинаковые в плане с профилем «Геттинген-436», стойки крыльев — деревянные, расчалки — профилированные 12 мм ленты.

ТТХ

Технические характеристики


Лётные характеристики

Вооружение

  • Стрелково-пушечное: два синхронизированных пулемета ПВ-1 калибра 7,62 мм, размещенных на верхней панели капота двигателя

Использовавшие страны

Примечания

  1. Эмблемы и знаки самолётов российских ВВС. 1912—2012/Под общей редакцией А. А. Дёмина. М., Фонд «Русские Витязи», 2012

Примечания

Ссылки

  • И-2 на www.aviation.ru
  • Страница И-2 на airwar.ru


Tags: Собрали 2 ц яблок и часть из них разложили в 9 одинаковых ящиков, сравните значения величин 2006 м и 2 км 6 м, дом 2 новости и слухи на 24 сентября 2015 года, дом 2 слухи и новости на 24 сентября 2015 г кто уйдет на голосовании.